5 parasta ostettavaa talvirengasta vuonna 2022, autoasiantuntijoiden valitsema
Toinen hyvin pyöristetty valinta, nämä renkaat mahdollistavat hyvän kiihtyvyyden ja ajettavuuden. Huomattavammin kuitenkin tnämä talvirenkaat tarjoavat erinomaisen pidon sateessa, lumessa ja jäissä. Renkaat ovat suhteellisen hiljaisia, ja eräs testaaja totesi, että hän pystyi käsittelemään ajoneuvoa myös liukkaissa olosuhteissa vaikuttavan pidon ja pidon ansiosta. Brändille tunnusomaista piidioksidiseosta käyttämällä rengas on riittävän luja takaamaan vakauden, mutta kuitenkin riittävän joustava pitämään näissä olosuhteissa. Verrattuna muihin arvioimiimme tuotteisiin olemme havainneet, että ne ovat erittäin kestäviä ja ne ovat kestäneet useita talvikausia. Rengasta on saatavana eri vanteina ja leveyksinä, joten siihen mahtuu monenlaisia ajoneuvoja pienistä urheiluautoista crossovereihin ja SUV-autoista tila-autoihin.
Bridgestone Blizzak -sarja tarjoaa joitain hienoimpia talvirenkaita. Blizzaksissa käytetään erikoiskumiseoksen ja älykkään suunnittelun yhdistelmää, jotta ne pysyvät riittävän mukaisina pysymään kylmillä teillä vaihtelevissa olosuhteissa. Ajettaessa DM-V2:lla, päätestaajamme huomasi sen
ne tarjosivat erinomaisen pidon kiihdytyksen aikana ja vaikuttavan pidon jarrutettaessa. Jopa matkanopeuksilla Blizzaks pysyi suhteellisen hiljaisena, vaikka useimpien talvirenkaiden tapaan ne olivat äänekkäämpiä kuin keskimääräinen ympärirengas. Blizzak-renkaat on suunniteltu suurempiin ajoneuvoihin, mukaan lukien lava-autot, crossoverit ja maastoautot, joten jos sinulla on sedan tai kompakti ajoneuvo, katso muut valikoimamme alta.Sottozero-sarjan vahvalle perustalle Tämä malli tarjoaa vakaan hallinnan vaihtelevissa talviolosuhteissa, jopa huippuluokan ajoneuvoissa. Kuten muutkin tunnetut rengasvalmistajat, Pirelli on kehittänyt erityisen kumiseoksen, joka kestää lämpötilan laskuja, joten suorituskyky pysyy vakaana myös lumessa ja sohjossa. Vaikka meidän on vielä testattava tätä mallia omakohtaisesti, kokemuksemme ja suunnittelumme perusteella suunnittelupäivityksiä, odotamme tämän renkaan toimivan poikkeuksellisen hyvin käsiteltävyyden, pidon ja vakauden suhteen märällä tai kuivalla. pinnat.
Dunlop Winter Maxx 2 tulee tunnetulta ja luotettavalta rengasyritykseltä, ja nämä korkealaatuiset renkaat ovat suorituskykyisiä. Ne tarjoavat hyvän jarrutuksen lumessa ja muissa märissä olosuhteissa epäsymmetrisen kulutuspinnan ja leveiden urien ansiosta. Kuten muutkin tässä tilassa, kumi on suunniteltu tasapainottamaan taipuisuutta ja jäykkyyttä, jotta se vastaa kaikkia olosuhteita tai pintaa. Monet online-arvostelijat huomauttavat, että nämä renkaat tarjoavat mukavan, tasaisen ja hiljaisen ajon. Se on monipuolinen rengas, jota voidaan käyttää sedaneissa, coupeissa, crossovereissa tai tila-autoissa.
Tämän talvirenkaan kuviollisen muotoilun tarkoituksena on auttaa poistamaan sohjoa tehokkaammin kuin sen ympärivuotiset renkaat ja tarjoamaan tarkan ohjauksen säästä ja tieolosuhteista riippumatta. Lamellit, jotka ovat ohuita leikkauksia renkaiden kulutuspinnassa, vaihtelevat paksuudeltaan, mikä auttaa pitämään tiessä tehokkaasti. Eräs online-arvostelija tiivisti esityksen kaunopuheisesti: "Ne ovat hiljaisia, käsittelevät hyvin ja pärjäävät hyvin lumessa!"
✔️Ota huomioon talviset ajo-olosuhteet. On tärkeää ottaa huomioon alueesi tyypilliset talviolosuhteet, mukaan lukien työmatkasi määrä on mahdollisissa ongelmakohdissa ankarissa talvisäolosuhteissa (esim. jyrkät rinteet, jyrkät käännökset jne.). Tyypillisesti rengasyritykset myyvät erilaisia renkaita eri tilanteisiin, joten on hyvä tietää, millaisia olosuhteita on odotettavissa.
✔️Tee tutkimusta talvirenkaista. Nykyään markkinoilla on paljon talvirenkaita ja paljon erilaisia malleja erilaisiin ajo-olosuhteisiin (normaalit metromatka, vuoristoajo jne.) ja erilaiset sääolosuhteet (eli kylmät märät moottoritieolosuhteet, syvät lumiolosuhteet, jne.). Etsi rengas, joka vastaa tarpeitasi, jotka esitit ennen ostosten aloittamista. Sinun on varmistettava, että talvirengas on saatavilla ajoneuvollesi sopivassa koossa, jonka löydät osoitteesta olemassa olevan renkaan sivuseinään tai omistajan käsikirjassa.
✔️Päätä nastaton vs. nastarenkaat. Kuten nimestä voi päätellä, nastarenkaissa on metallinastat, jotka on suunniteltu auttamaan pitoa ja käsittelyä. Ne ovat kuitenkin yleensä paljon meluisempia, kalliimpia ja vaativat useammin vaihtamista kuin nastattomat vastineensa.
✔️Osta ylimääräinen talvirenkaat (vanteineen). Älä ota riskiä asentaa tai irrottaa renkaita nykyisille pyörillesi. Tämä nopeuttaa renkaiden kulumista ja vahingoittaa renkaihisi liittyvää uudempaa tekniikkaa, kuten rengaspaineen valvontajärjestelmää (TPMS).
✔️Ota talvirenkaita ostaessasi huomioon vuodenaika. Lokakuun puoliväliin mennessä useimmat rengasmyyjät ovat valmiita talvirenkaiden kiireeseen, ja yleensä silloin voi saada paljon! Jotkut yritykset tarjoavat jopa alennuksia renkaistaan juuri tähän aikaan vuodesta, mikä on lisäbonus ostoksille.
Ympärivuotisrenkaiden ja talvirenkaiden välillä on valtava ero. Ympärivuotiset renkaat kestävät erinomaisesti monenlaisia sääolosuhteita, mutta ne eivät loista missään olosuhteissa, etenkään ankarissa talviajoissa. On suuria eroja, jotka voit nähdä, ja joitain, joita et näe. Jos katsot talvirenkaita ja ympärirenkaita vierekkäin, huomaat ensin talvirenkaan kulutuspinnassa rosoisempia tai "purevia" reunoja. Näitä kutsutaan lamelleiksi ja ne toimivat kahdella tavalla: Kasvavat pinta-alaa, mikä lisää pitoa ja mahdollistavat lumen tarttumisen renkaisiin. Ne ovat erityisen tärkeitä talvirenkaissa, joissa tarvitaan lisää pitoa turvallisuuden vuoksi. Vaikka tämä lumi-lumi-kosketus vaikuttaa epäintuitiiviselta, se saa aikaan paremman tartunta kuin kumi-lumi-kontakti, mikä puolestaan luo paremman pidon. Lisäksi talvirenkaat on valmistettu eri materiaaliseoksesta, joka säilyttää renkaiden joustavuuden kylmissä olosuhteissa.
Jos olosuhteet niin edellyttävät, kyllä. ”Tästä syystä, kun ajat moottoritiellä suuren lumitapahtuman aikana, ensimmäiset autot, joita yleensä näet ojassa ovat nämä nelivetoiset ajoneuvot”, sanoo Robert Saul, vanhempi projektipäällikkö Bridgestone. Tosiasia on, että vaikka kaikki tämä hieno uusi tekniikka auttaa autoja ajamaan paremmin äärimmäisissä talvisäissä olosuhteissa, kaikki laskee neljään kosketuspintaan, jotka ovat kaikki suunnilleen paperiarkin kokoisia (8,5"x11") — renkaat. Joten vaikka sinulla voi olla AWD auttaa sinua liikkumaan lumen läpi, se ei tarkoita mitään, ellei sinulla ole hyvä pito alustaan.
Vaikka asuinpaikallasi ei välttämättä sata paljon lunta, sen ei pitäisi olla ratkaiseva tekijä talvirenkaiden hankinnassa. Cooper Tyres suosittelee talvirenkaiden harkitsemista, jos asut alueella, jossa lämpötila laskee jatkuvasti alle 42 Fahrenheit-astetta. Talviajossa on monia muita tekijöitä kuin vain lumi, mukaan lukien musta jää ja pakkas sää, jotka voivat kovettaa renkaita ja heikentää väistämättä pitoa.
Ei, se, että autossasi on talvirenkaat, ei anna sinulle oikeutta ottaa teräviä kulmissa, kiihdytä käännöksissä tai tee muita epäsäännöllisiä liikkeitä (ei sillä, että sinun pitäisi tehdä mitään tästä kaikesta huolimatta). Haluat silti olla varovainen ajaessasi talvisissa sääolosuhteissa. On suositeltavaa tehdä jarrutus ja kääntyminen kaksi toisensa poissulkevaa tapahtumaa, jos mahdollista. Yritä joko jarruttaa ensin ja sitten kääntyä tai kääntyä ensin ja jarruttaa vasta sitten, kun pyöräsi ovat jälleen linjassa kulkusuuntasi kanssa.
Ei, ei ole koskaan hyvä idea, että autossasi on kaksi erilaista pyöräsarjaa. Tämä heikentää auton tasapainoista pitoa ja hallintaa, koska jokainen rengassarja reagoi eri tavalla ajo-olosuhteisiin. Optimaalisen tasapainoisen pidon, käsiteltävyyden ja yleisen suorituskyvyn saavuttamiseksi on suositeltavaa, että ajat aina samanlaisilla renkailla kaikilla neljällä pyörällä sääolosuhteista riippumatta.
Ei, tämä ei ole hyvä idea. Renkaiden alitäyttö pidon lisäämiseksi ei toimi ja voi lopulta vahingoittaa renkaasi. Yleensä ei ole koskaan hyvä ajatus muilla rengaspaineilla kuin auton oven reunaan kiinnitetyssä rengaskyltissä mainitulla.
Good Housekeeping Institute arvioi autoja ja niihin liittyviä tuotteita ympäri vuoden, testaa kymmeniä erikokoisia ja -merkkisiä ajoneuvoja ja kymmeniä renkaita tarkastetaan prosessissa. Tämän luokan päätestaaja, Rachel Rothman, on koneinsinööri, joka on testannut yli 200 ajoneuvoa viimeisen viiden vuoden aikana.