2023 Honda Accord Review: Hinnat, tekniset tiedot ja valokuvat
Lähes 50 vuoden ajan Honda Accord on hämmästyttänyt amerikkalaisia kuluttajia asiantuntevalla tehokkuuden, luotettavuuden, turvallisuuden, kapasiteetin, tyylin, arvon ja ajonautinnon yhdistelmällä. (Luotan itseni tähän kategoriaan; 80-luvun lopulta lähtien olen omistanut neljä Accordia.)
Nyt yhdennentoista sukupolvensa täysin uusi 2023 Accord – jota testasin äskettäin Etelä-Kalifornian vuoristo-, laakso- ja rannikkoteiden läpi – ylläpitää ja parantaa tätä perintöä.
Yleiskatsaus
Uudessa Accordissa on laaja valikoima varustetasoja, jotka sopivat monenlaisiin budjetteihin perus-LX: stä (perushinta 28 390 dollaria) ylelliseen Touring Hybridiin (38 985 dollaria).
Halvimmissa malleissa LX ja EX (30 705 dollaria) on kilpailukykyisesti vakiovarusteita, kuten 7" värillinen infotainment-näyttö ja paljon edistyksellistä kuljettajan apua. turvajärjestelmät, takaturvavyömuistutus lapsille (ja sinulle) ja Apple CarPlay/Android Auto, joka peilaa älypuhelimesi näyttöä ja ominaisuuksia, kun se liitetään USB-liitäntään kaapeli.
Näissä malleissa on 192 hv: n 1,5-litrainen turboahdettu 4-sylinterinen bensiinimoottori, joka on yhdistetty portaattomasti säädettävä vaihteisto, joka palauttaa kohtuullisen polttoainetalouden: 29 mpg city/37 mpg highway/32 mpg yhdistettynä.
Honda Accord
Honda Accord
Lähtöhinta | $28,390 |
---|---|
Mitat | 196,1 x 73,3 x 57,1 tuumaa |
Kapasiteetti | 5 matkustajaa |
MPG luokitus | 29 kaupunki/37 moottoritie/32 yhdistetty |
Moottori, vaihteisto ja suorituskyky
Mutta se on 204 hevosvoiman bensiini-sähköhybridivoimansiirto neljällä korkeammalla varustetasolla - Sport (32 990 dollaria), EX-L (34 635 dollaria), Sport-L (34 970 dollaria) ja edellä mainittu Touring – se on todella vaikuttavaa, varsinkin sen kanssa tehokkuutta.
Näistä vaatimattomin, EX-L, pienemmillä pyörillään ja alhaisemmilla vierintävastuksen renkailla, saavuttaa 51 mpg kaupunki / 44 mpg moottoritie / 48 mpg yhteensä. Sport-L- ja Touring-mallien luokitus on 46/41/44.
Honda ennakoi, että vähintään 50 % Accordin ostajista valitsee hybridimallin, mutta molemmissa malleissa vietetyn ajan uskon, että merkki saattaa aliarvioida hybridin suosiota. Sen lisäksi, että se on lyövämpi, hiljaisempi ja hauskempi ajaa kuin pelkkä bensiinimalli, se on saatavana myös laajemmalla valikoimalla varusteluvaihtoehtoja urheilullisesta ylelliseen. Tämän ansiosta asiakkaat voivat lisätä mukavuuksia, kuten tuuletetut nahkaiset etuistuimet, lämmitettävät takaistuimet ja suuremman 12,1 tuuman kosketusnäytön. langaton Apple CarPlay tai Android Auto, pari takaistuimen USB-C-latausporttia ja kukoistava 12-kaiuttimen Bose-äänijärjestelmä subwoofer.
Turvallisuus
Onneksi jopa edullisimmat Accordit tulevat vakiona merkin Honda Sensing -sarjan mukana, mukaan lukien turvallisuusominaisuudet, jotka huomioivat tulevia nopeusrajoitus- ja stop-merkit, pidä auto kaistalla, jarruttaa automaattisesti etu- tai takatörmäysten estämiseksi ja kuljettajan valvonta tarkkaavaisuus. Lukuisat äskettäin päivitetyt turvatyynyt sekä törmäyssuoja- ja lievennysjärjestelmät auttavat Accordia ylittämään myös uusimmat National Highway Traffic Safety Administration -standardit.
Ainoa asia, joka puuttuu niiltä meistä, jotka asuvat jatkuvasti huonolla säällä, on neliveto. Honda ei ole koskaan tarjonnut AWD: tä Accordissa, koska brändin mielestä etuveto tarjoaa enemmän kuin riittävä pito varsinkin talvirenkaisiin yhdistettynä – mutta silti jotkut asiakkaat saattavat kaipaa sitä se.
Ulkopuoli
Jokaisessa mallissa on myös vakiona Accordin seksikäs uusi runko, jonka muotoilu korostaa sedanin pitkää konepeltiä, lyhyitä kannen mittasuhteita ja sen leveää, istutettua asennetta. Muodosta tuli Audi A7 -vibes, ja se on suuri kohteliaisuus autolle, joka maksaa alle puolet tuon komean saksalaisen hinnasta.
Sisustus ja mukavuus
Accordin sisätila – jossa on luokkansa johtava tavaratila ja takajalkatila – on yksinkertaisesti sanottuna erittäin miellyttävä paikka. Kallistuva ja teleskooppinen ohjauspyörä, kuljettajan kulmavaihteiston valitsin ja uudet etuistuimet, jotka on päivitetty vähentämään väsymystä, tekevät mukavan istuma-asennon löytämisestä helppoa.
Näkyvyys kaikkiin suuntiin on ylivoimainen ja pääntilaa takana viistosta fastback-muodosta huolimatta enemmän kuin runsaasti. Sisään- ja ulospääsy on helppoa kaikille istuma-asennoille, ja vaikka tavaratilan aukko on hieman pieni, se kompensoi sen leveydellä ja matalalla nostokorkeudella, etenkin verrattuna korkeammalla ajettavaan ajoneuvoon, kuten an SUV.
Infotainment ja liitettävyys
Metalliset ristikkoverhoilut, jotka kulkevat kojelaudan pituudelta ja joissa on LVI-tuulettimet, näyttää ensiluokkaiselta ja tarjoaa hienostuneelle matkustamolle hieman iloa. Säätimet, joissa on kovat nupit ominaisuuksille, kuten infotainment-järjestelmän äänenvoimakkuuden ja sisälämpötilan säätö, ovat helposti käden ulottuvilla, jopa ajon aikana. Jos haluat mieluummin käyttää äänikomentoja, Accord on Alexa-yhteensopiva ja tarjoaa nyt pääsyn täydelliseen Google-integraatiosarjaan (Google Maps, Google Assistant, Google Play) ylimmillä varustetasoilla. Teille Google Universumissa käyttö on saumatonta, kun kirjaudut sisään.
Bottom Line
2023 Accord on täynnä harkittuja ominaisuuksia, jotka tekevät siitä ihastuttavan, mutta muodon, muotoilun ja toimivuuden kokonaisvaltainen yhdistelmä tekee siitä erottuvan. Jokainen yksityiskohta tuntuu huolellisesti harkitulta ja kootulta, jotta auto ei toimi vain telepaattisesti, mutta melkein empaattisesti, kuin se olisi huolissaan kuljettajansa hyvinvoinnista ja onnellisuudesta asukkaat. Kiihtyvyys on mahdollista, mutta ei koskaan häiritsevää. Jarrutus on varmaa, mutta ei koskaan tarttuvaa. Käsittely on hienostunutta ja asiantuntevaa, mikä imee tien epätasaisuudet ja johtaa tasaisuuteen.
Meidän yleinen takeaway: Sopimus sai minut hymyilemään, ja minusta tuntui, että se hymyili takaisin minulle. Uskon, että se tekee samoin sinulle ja perheellesi.
Osallistuva toimittaja
BrettBerk (hän) on entinen esiopettaja ja varhaiskasvatuksen johtaja, joka vietti vuosikymmenen nuorena ja perhetutkija ja käsittelee nyt lasten ja autoteollisuuden aiheita julkaisuissa, kuten CNN, the New Yorkin ajat, Suosittu mekaniikka ja enemmän. Hän on julkaissut vanhemmuuskirjan, Homosedän opas vanhemmuuteen, ja vuodesta 2008 lähtien on ajanut ja katsastanut tuhansia autoja Auto ja Kuljettaja ja Road & Track, jossa hän toimii toimittajana. Hän on myös kirjoittanut puolesta Architectural Digest, Billboard, ELLE-sisustus, Esquire, GQ, Travel + Leisure ja Vanity Fair.
Good Housekeeping osallistuu erilaisiin tytäryhtiömarkkinointiohjelmiin, mikä tarkoittaa, että voimme saada maksettuja palkkioita toimituksellisesti valituista tuotteista, jotka on ostettu jälleenmyyjäsivustoillemme johtavien linkkien kautta.
©Hearst Magazine Media, Inc. Kaikki oikeudet pidätetään.